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良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

作者:小編 時(shí)間:2022-01-05 18:11:05

Good tribological practices to prevent machinery wear

 

在摩擦學(xué)三元組中,潤滑是解決摩擦現(xiàn)象和磨損問題的主要方法,盡管它不是唯一的選擇。有許多良好的摩擦學(xué)實(shí)踐可以優(yōu)化表面狀態(tài)并防止關(guān)鍵機(jī)械的磨損。


防止不同磨損過程的主要工具是正確應(yīng)用潤滑。大多數(shù)工業(yè)元件中應(yīng)用的流體潤滑可以通過使用斯特里貝克曲線來解釋:

良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

摩擦系數(shù);邊界潤滑,f;彈性流體動(dòng)力潤滑;流體動(dòng)壓潤滑

薄膜不穩(wěn)定;厚實(shí)、穩(wěn)定的薄膜

潤滑參數(shù)

 

潤滑基本上取決于三個(gè)參數(shù):潤滑液的粘度,表面之間的相對速度以及這些參數(shù)所支撐的載荷。潤滑的目的是定位在稱為流體動(dòng)壓潤滑的系統(tǒng)中,其中油完全分離表面并且磨損現(xiàn)象在很大程度上被衰減。這些條件的任何變化都意味著表面沒有完全分離,磨損現(xiàn)象普遍存在。

另一個(gè)重要細(xì)節(jié)是磨損的"連鎖效應(yīng)"。某些類型的磨損會(huì)影響其他磨損的產(chǎn)生,因此,監(jiān)控不同類型磨損的生成條件非常重要,以減輕另一種不同類型的外觀。

 

疲勞引起的磨損:監(jiān)測材料、表面處理

 

疲勞磨損的主要原因源于接觸表面的失效。經(jīng)過一段時(shí)間的操作后,表面微觀結(jié)構(gòu)會(huì)遭受微裂紋,從而削弱其行為。

 

良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

 

為了最大限度地減少這種類型的磨損,優(yōu)化這些表面的狀態(tài)非常重要。冶金和表面處理必須非常出色,因此必須在停機(jī)時(shí)仔細(xì)檢查表面,并且必須在必要時(shí)進(jìn)行操作以重新建立正確的狀態(tài)。應(yīng)用高硬度沖浪王牌處理,如貝瑟默工藝或滲氮,可以改善這些物品對所有磨損的行為。

 

 

腐蝕性磨損:潤滑液的狀態(tài)

 

在腐蝕性磨損的情況下,潤滑液的狀態(tài)是可能導(dǎo)致這種磨損的關(guān)鍵因素之一。檢查流體的酸度和與其他可能使?jié)櫥瑒┧岫扔泻艽笞兓牧黧w的污染是防止表面腐蝕的目標(biāo)。潤滑劑的加速氧化產(chǎn)生酸度,以及水和氧化物的存在,它們充當(dāng)催化劑。

 

良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

 

腐蝕性磨損也可能是由潤滑劑中的某些添加劑引起的局部侵蝕引起的,當(dāng)使用該潤滑劑的應(yīng)用不合適時(shí)。因此,調(diào)整潤滑劑的使用并檢查添加劑的添加以防止與這些物品相關(guān)的腐蝕非常重要。

 

膠粘劑磨損:確保良好的摩擦學(xué)條件(粘度、Ta、速度)

 

粘合劑磨損基本上是由高溫下特定表面之間的接觸引起的,導(dǎo)致微焊縫和后來的劃痕,因此始終確保正確的潤滑條件是減少此類磨損的主要目標(biāo)。

 

良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

 

正如Stribeck曲線所示,重要的是保持對三個(gè)影響變量的控制:粘度,速度和載荷。流體的粘度很大程度上受溫度的影響,因此最小化工作溫度有助于最大限度地減少這種磨損。

維護(hù)停機(jī)后工作溫度的變化可能與錯(cuò)誤有關(guān),例如不對中,因此在這些操作中必須格外小心。

使用高速度有助于改善潤滑,也可以減少負(fù)載。

 

磨料磨損:控制污染

 

除了有缺陷的潤滑條件外,流體中顆粒的污染也是磨料磨損的主要原因,因?yàn)楫a(chǎn)生的顆粒是磨料磨損的新焦點(diǎn)。

 

良好的摩擦學(xué)實(shí)踐,以防止機(jī)械磨損

 

因此,確保流體在使用過程中的清潔度至關(guān)重要。建議在再循環(huán)系統(tǒng)中使用過濾系統(tǒng),并檢查可能帶來污染的外部物質(zhì)的進(jìn)入,例如環(huán)境空氣中的灰塵。在維護(hù)操作期間,檢查外部污染物的輸入非常重要。

 

為做出更好決策而提供的詳細(xì)知識

 

為了確保應(yīng)用最佳摩擦學(xué)實(shí)踐并防止機(jī)械磨損,有一個(gè)重要的細(xì)節(jié)適用于所有不同的領(lǐng)域和應(yīng)用:機(jī)器和摩擦學(xué)知識。對負(fù)責(zé)人員的培訓(xùn)和對機(jī)器狀態(tài)的了解是預(yù)防摩擦學(xué)問題的真正基礎(chǔ)。

隨著工業(yè)4.0的到來,道路正在開辟一種新的趨勢:在線監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和這些數(shù)據(jù)的數(shù)字化,以生成完整,一致的信息,以便做出更好的決策。



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